CABLE AEREO
MARIQUITA - MANIZALES

Con seguridad de que el progreso, por lenta que sea su marcha, terminará por hacer desaparecer lo recuerdos de lo que otros tiempos fue el más importante medio de transporte, no olvidemos que, como pionero del progreso, el cable aéreo fue el primer medio mecanizado de transporte que existió después de la mula y el buey, llegando a sustituirlos en gran parte; sin embargo, los cabios se siguen dando con la llegada del ferrocarril y la construcción de modernas carreteras y autopistas que pasaron a reemplazarlo.
La construcción de dicha cable se inició en la cuidad de mariquita, los primeros trazos se efectuaron a partir del año 1909 y su ejecución definitiva se llevó a cabo pocos años después en 1912, con la llegada al país de seis ciudadanos ingleses y uno francés, quienes fundaron la sociedad "the Dorada Railway ( Ropeway Extension) Limited", incorporada en la Notaria de Londres e inscrita en las oficinas de Registro de Manizales, fresno y Honda. ya creada la sociedad, tuvo gran apoyo por parte de los ciudadanos manizaleños Diego Fallon (poeta) que se había educado en Inglaterra, Francisco Sáenz y Sinforoso Ocampo, sus principales auspiciadores.
Al encontrarse la obra en plena ejecución sobrevino la Primera guerra Mundial, conflicto militar que comenzó el 28 de julio de 1914 hasta el año 1918, dificultando su construcción ya que el hierro y demás materiales los requerían los ingleses para l a fabricación de armamento y también porque parte de los materiales del cable eran transportados en barcos, que fueron hundidos por submarinos alemanes.
Debido a este conflicto, hubo de paralizar y retrasar por ocho años la conclusión del cable, lo mismo que la ejecución completa del proyecto y por ello sólo se construyo hasta la ciudad de Manizales.
El cable aéreo que va desde la cuidad de mariquita, en el valle del Tolima y ubicada a 460 metros sobre el nivel del mar, alcanzan su máxima elevación en inmediaciones del nevado del Ruiz, en la Estación de Cajones (letras) a 3.675 metros, después de sortear las más caprichosas laderas, montañas y "vuelos" de más de 500 m de altura, concluya en la ciudad de Manizales a 2060 msnm.
Fue diseñado en Londres dónde se hicieron los cálculos y planos minuciosos de sus extensión y cada una de las estaciones en particular; con una longitud de 73.5 kilómetros reputado como el cable aéreo más largo del mundo, fue construido bajo la dirección de su fundador, el ingeniero inglés James F Lindsay junto con el australiano Frank koopel.  Conocido en sus inicios como el “ferrocarril aéreo”, par su funcionamiento utilizaba 8 motores de 160 HP cada uno, impulsados a vapor producido por calderas de 120 libres de presión, para lo cual se utilizó como combustible inicialmente leña y después fueloil ( un residió de petróleo).

LAS 22 ESTACIONES QUE CONFORMABAN EL CABLE

Mariquita, San Diego, Aguas Claras, Fresno, Campeón, La Picota, Holdown; Angulo A, Angulo B, El Cedral; Soledad - Angulo C, El Frutillo, Yolombal, Toldaseca, Sorberonal, Angulo E, cajones, laguneta

LAS 15 SECCIONES EN QUE SE DIVIDIA EL CABLE

Mariquita-San Diego, San Diego- Aguas Claras, Aguas Claras- Fresno, Fresno-Campeon, Campeon-La Picota, La Picota- Cedral, Cedral-Frutillo, Frutillo-Yolombal, Yolombal- Toldaseca, Toldaseca-Cajones, Cajones- La Esperanza, La Esperanza- Papal Miraflorez, Miraflorez-Buenacista, Buenavista-la Carmelia( en Manizales)